1. Lisää jäykkyyttä

Värähtelyjen ja pienten tärinöiden tapauksessa jäykkyyttä voidaan lisätä niiden poistamiseksi tai heikentämiseksi. Esimerkiksi jäykän jousen tai mäntätoimilaitteen käyttö on mahdollista.

2. Lisää vaimennusta

Vaimennuksen lisääminen tarkoittaa kitkan lisäämistä tärinää vastaan. Esimerkiksi holkkiventtiilin venttiilitulppa voidaan tiivistää O-renkaalla tai suuren kitkan omaavalla grafiittitäytteellä, jolla voi olla tietty rooli pienten värähtelyjen poistamisessa tai vaimentamisessa.

3. Suurenna ohjaimen kokoa ja pienennä sovitusväliä

Ohjeen kokoakselin tulppaventtiiliton yleensä pieni ja kaikkien venttiilien vastaava välys on yleensä suuri, 0,4–1 mm, mikä auttaa mekaanisen värähtelyn syntymisessä. Siksi, kun esiintyy lievää mekaanista värähtelyä, värähtelyä voidaan vaimentaa suurentamalla ohjaimen kokoa ja pienentämällä sovitusväliä.

4. Muuta kaasuläpän muotoa resonanssin poistamiseksi

Koska ns. värähtelylähdesäätöventtiilitapahtuu kaasuläpän portissa, jossa nopea virtaus ja paine muuttuvat nopeasti, kaasuläpän muodon muuttaminen voi muuttaa värähtelylähteen taajuutta, mikä on helpompi ratkaista, kun resonanssi ei ole voimakas.

Spesifinen menetelmä on kääntää venttiilin sisuksen kaarevaa pintaa 0,5–1,0 mm värähtelyavausalueen sisällä. Esimerkiksiitsetoiminen paineensäätöventtiilion asennettu tehtaan oleskelualueen lähelle. Resonanssin aiheuttama viheltävä ääni vaikuttaa muihin työntekijöihin. Kun venttiilin sisuspintaa käännetään 0,5 mm poispäin, resonanssin viheltävä ääni häviää.

5. Vaihda kuristusosa resonanssin poistamiseksi

Menetelmät ovat:

Muuta virtausominaisuuksia logaritmisesta lineaariseksi, lineaarisesta logaritmiseksi;

Vaihda venttiilin sisuksen muoto. Vaihda esimerkiksi akselin tulpan tyyppi V-muotoiseksi uraventtiilin sisukseksi ja kaksiistukkaisen venttiilin akselin tulpan tyyppi holkkityypiksi.

Vaihda ikkunaholkki pienellä rei'illä varustettuun holkkiin jne.

Esimerkiksi typpilannoitetehtaalla DN25-kokoinen kaksiistukkainen venttiili värähteli usein ja rikkoutui venttiilin karan ja venttiilin sisuksen liitoksesta. Kun olimme varmistaneet, että kyseessä oli resonanssi, muutimme lineaarisen ominaiskäyrän omaavan venttiilin sisuksen logaritmiseksi, ja ongelma ratkesi. Toinen esimerkki on ilmailukorkeakoulun laboratoriossa käytetty DN200-holkkiventtiili. Venttiilin tulppa pyöri voimakkaasti, eikä sitä voitu ottaa käyttöön. Kun ikkunallinen holkki vaihdettiin pienireikäiseen holkkiin, pyöriminen katosi välittömästi.

6. Vaihda säätöventtiilin tyyppi resonanssin poistamiseksi

Erilaisilla rakennemuodoilla varustettujen säätöventtiilien ominaistaajuudet ovat luonnostaan erilaisia. Säätöventtiilin tyypin vaihtaminen on tehokkain tapa poistaa resonanssi perusteellisesti.

Venttiilin resonanssi on käytössä erittäin voimakasta – se tärisee voimakkaasti (vakavissa tapauksissa venttiili voi tuhoutua), pyörii voimakkaasti (jopa venttiilin kara tärisee tai vääntyy) ja tuottaa voimakasta ääntä (jopa yli 100 desibeliä). Vaihda venttiili venttiiliin, jossa on suurempi rakenteellinen ero, niin vaikutus on välitön ja voimakas resonanssi katoaa ihmeellisesti.

Esimerkiksi vinyylitehtaan uuteen laajennusprojektiin valitaan DN200-holkkiventtiili. Yllä mainitut kolme ilmiötä ovat olemassa. DN300-putki hyppii, venttiilin tulppa pyörii, melu on yli 100 desibeliä ja resonanssiaukko on 20–70 %. Tarkastellaan resonanssiaukkoa. Aste on suuri. Kaksoisistukkaventtiilin käytön jälkeen resonanssi katosi ja toiminta palautui normaaliksi.

7. Menetelmä kavitaatiovärähtelyn vähentämiseksi

Kavitaatiokuplien romahtamisen aiheuttaman kavitaatiovärähtelyn osalta on luonnollista löytää tapoja vähentää kavitaatiota.

Kuplan puhkeamisen synnyttämä iskuenergia ei vaikuta kiinteään pintaan, etenkään venttiilin sisukseen, vaan neste absorboi sen. Holkkiventtiileissä on tämä ominaisuus, joten akselitulppaventtiilin sisus voidaan vaihtaa holkkiventtiiliksi.

Ryhdy kaikkiin toimenpiteisiin kavitaation vähentämiseksi, kuten kuristusvastuksen lisäämiseen, kuristusaukon paineen lisäämiseen, porrastettuun tai sarjapaineen alentamiseen jne.

8. Vältä tärinälähteen aaltohyökkäysmenetelmää

Ulkoisten tärinälähteiden aiheuttama aaltoisku aiheuttaa venttiilin tärinää, jota tulisi välttää säätöventtiilin normaalin käytön aikana. Jos tällaista tärinää esiintyy, on ryhdyttävä vastaaviin toimenpiteisiin.