Keskeytettyään vientiin tarkoitettujen raskaiden kaappien vastaanoton kuudeksi päiväksi, Yantian International jatkoi raskaiden kaappien vastaanottoa 31. toukokuuta klo 00.00 alkaen.

Vientiraskaiden konttien osalta hyväksytään kuitenkin vain ETA-3 päivää (eli kolme päivää ennen arvioitua aluksen saapumispäivää). Toimenpiteen täytäntöönpanoaika on 31. toukokuuta - 6. kesäkuuta.

Maersk ilmoitti 31. toukokuuta illalla, että Yantianin sataman epidemian ehkäisytoimenpiteet ovat tiukentuneet, terminaalipihojen tiheys on jatkanut kasvuaan eikä länsialueen toimintaa ole palautettu. Itäalueen tuotantotehokkuus on vain 30 % normaalista tasosta. Terminaalin ruuhkautumisen odotetaan jatkuvan ensi viikolla ja laivojen viivästysten pitenevän 7–8 päivään.

Suuren määrän alusten ja lastin siirtäminen ympäröiviin satamiin on myös pahentanut ympäröivien satamien ruuhkia.

Maersk mainitsi myös, että Yantianin satamaan kontteja kuljettaviin kuorma-autopalveluihin vaikuttavat myös terminaalin ympärillä olevat liikenneruuhkat, ja tyhjien kuorma-autojen odotetaan viivästyvän vähintään 8 tuntia.

Ennen tätä epidemian puhkeamisen vuoksi Yantianin satama sulki joitakin terminaaleja länsialueella ja keskeytti konttitavaraviennin. Tavarajono ylitti 20 000 laatikkoa.
Lloyd's List Intelligencen laivojen seurantatietojen mukaan suuri määrä konttialuksia on nyt ruuhkautunut Yantianin satama-alueen lähellä.

Linerlytican analyytikko Hua Joo Tan sanoi, että sataman ruuhkautumisongelman ratkaiseminen vie vielä yhdestä kahteen viikkoa.

Vielä tärkeämpää on, että nousseet rahtihinnat saattavat "nousta uudelleen".

TEU-konttien määrä Kiinan Yantianin lähtösatamasta kaikkiin Yhdysvaltojen satamiin (valkoinen katkoviiva osoittaa TEU-konttien määrän seuraavien 7 päivän aikana)

Securities Timesin raportin mukaan lähes 90 % Shenzhenin viennistä Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan on peräisin Yantianista, ja noin 100 lentoreittiä on kärsinyt. Tällä on myös kerrannaisvaikutuksia Euroopan vientiin Pohjois-Amerikkaan.

Huomautus huolitsijoille, jotka suunnittelevat lähitulevaisuudessa lähettämistä Yantianin satamasta: kiinnittäkää huomiota terminaalin dynamiikkaan ajoissa ja tehkää yhteistyötä asiaankuuluvien järjestelyjen kanssa portin avaamisen jälkeen.

Samaan aikaan meidän tulisi kiinnittää huomiota myös Yantianin satamaan saapuvan varustamon matkojen keskeyttämiseen.

Monet varustamoyhtiöt ovat antaneet satamahyppyilmoituksia

1. Hapag-Lloyd muuttaa käyntisatamaa

Hapag-Lloyd muuttaa väliaikaisesti Yantianin sataman pysähdyksen Kaukoidän ja Pohjois-Euroopan välisellä reitillä FE2/3 Nanshan konttiterminaaliksi. Reitit ovat seuraavat:

Kaukoidän silmukka 2 (FE2): matka 015W AL ZUBARA, matka 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): matka 001W HMM RAON

2. Ilmoitus Maerskin sataman ylityksestä

Maersk uskoo terminaalin ruuhkautumisen jatkuvan ensi viikolla ja laivojen myöhästyvän 7–8 päivää. Laivausaikataulun luotettavuuden palauttamiseksi useiden Maerskin laivojen on hypättävä Yantianin satamaan.

Koska terminaalin ruuhkautuminen vaikuttaa myös Yantianin sataman kuorma-autoliikenteeseen, Maersk arvioi, että tyhjien konttien noutoaika viivästyy vähintään 8 tuntia.

3. MSC muuttaa käyntisatamaa

Välttääkseen lisäviivästyksiä purjehdusaikatauluissa MSC tekee seuraavat muutokset seuraaville reiteille/matkoille: muuttaa käyntisatamaa

Reitin nimi: LEIJON
Aluksen nimi ja matka: MSC AMSTERDAM FL115E
Muuta sisältöä: peruuta puheluportti YANTIAN

Reitin nimi: ALBATROSS
Aluksen nimi ja matka: MILAN MAERSK 120W
Muuta sisältöä: peruuta puheluportti YANTIAN

4. Ilmoitus YHDEN vienti- ja maahantuontioperaation keskeyttämisestä ja muuttamisesta

Ocean Network Express (ONE) ilmoitti hiljattain, että Shenzhenin Yantianin kansainvälisen konttiterminaalin (YICT) sataman ruuhkautuminen lisääntyy. Vienti- ja saapumistoimintojen keskeyttämiset ja muutokset ovat seuraavat:

Yantianin sataman piirin epidemioiden ehkäisyn ja valvonnan kenttäkomennon varapäällikkö Xu Gang sanoi, että Yantianin sataman nykyinen käsittelykapasiteetti on vain 1/7 tavanomaisesta.

Yantianin satama on maailman neljänneksi suurin ja Kiinan kolmanneksi suurin satama. Terminaalitoiminnan nykyinen hidastuminen, konttikenttien täyttyminen ja viivästykset laivausaikatauluissa vaikuttavat suuresti rahdinantajiin, jotka aikovat laivata Yantianin sataman kautta lähitulevaisuudessa.