1. Johdanto sulkuventtiileihin

1.1. Sulkuventtiilien toimintaperiaate ja tehtävä:

Sulkuventtiilit kuuluvat sulkuventtiilien luokkaan, yleensä asennettuna yli 100 mm:n halkaisijaltaan oleviin putkiin katkaisemaan tai yhdistämään väliaineen virtausta putkessa. Koska venttiililevy on porttityyppinen, sitä kutsutaan yleensä porttiventtiiliksi. Porttiventtiilien etuna on työvoimaa säästävä kytkentä ja alhainen virtausvastus. Tiivistyspinta on kuitenkin altis kulumiselle ja vuodoille, avautumisisku on suuri ja huolto on vaikeaa. Porttiventtiilejä ei voida käyttää säätöventtiileinä, ja niiden on oltava täysin auki tai täysin kiinni. Toimintaperiaate on: kun porttiventtiili on suljettu, venttiilin varsi liikkuu alaspäin ja lepää porttiventtiilin tiivistyspinnan ja venttiilin istukan tiivistyspinnan varassa, jotta ne ovat erittäin sileät, tasaiset ja yhdenmukaiset, sopivat yhteen estäen väliaineen virtauksen ja nojaavat yläkiilaan tiivistysvaikutuksen lisäämiseksi. Sen sulkuosa liikkuu pystysuunnassa keskiviivaa pitkin. Porttiventtiilejä on monenlaisia, ja ne voidaan jakaa kiila- ja rinnakkaistyyppisiin tyyppeihin tyypin mukaan. Jokainen tyyppi jaetaan yksiporttisiin ja kaksiporttisiin.

1.2 Rakenne:

Porttiventtiilin runko on itsetiivistyvä. Venttiilin kannen ja venttiilin rungon välinen liitosmenetelmä on käyttää venttiilissä olevan väliaineen ylöspäin suuntautuvaa painetta tiivisteen puristamiseksi tiivistyksen saavuttamiseksi. Porttiventtiilin tiiviste on tiivistetty korkeapaineisella asbestitiivisteellä ja kuparilangalla.

Porttiventtiilin rakenne koostuu pääasiassaventtiilikotelo, venttiilikoppa, runko, venttiilin varsi, vasen ja oikea venttiililevy, pakkaustiivistyslaite jne.

Venttiilin rungon materiaali jaetaan hiiliteräkseen ja seosteräkseen putkiväliaineen paineen ja lämpötilan mukaan. Yleensä venttiilin runko on valmistettu seosteräksestä venttiileissä, jotka on asennettu ylikuumennetun höyryn järjestelmiin, joiden lämpötila on t＞450℃ tai enemmän, kuten kattilan pakokaasuventtiilit. Vesijärjestelmiin tai putkistoihin, joiden lämpötila on t≤450℃, asennettujen venttiilien rungon materiaali voi olla hiiliteräs.

Sulkuventtiilit asennetaan yleensä höyry-vesiputkistoihin, joiden DN≥100 mm. Zhangshanin ensimmäisen vaiheen WGZ1045/17.5-1-kattilan sulkuventtiilien nimellishalkaisijat ovat DN300, DN125 ja DN100.

2. Porttiventtiilin huoltoprosessi

2.1 Venttiilin purkaminen:

2.1.1 Irrota venttiilikannen ylärungon kiinnityspultit, avaa nostoventtiilikannen neljän pultin mutterit, kierrä venttiilin varren mutteria vastapäivään erottaaksesi venttiilin rungon venttiilirungosta ja nosta sitten kehys alas nostotyökalulla sopivaan asentoon. Venttiilin varren mutterin asento on purettava ja tarkastettava.

2.1.2 Irrota venttiilikotelon tiivisterenkaan kiinnitysrengas ja paina venttiilikantta alas erikoistyökalulla, jotta venttiilikopan ja tiivisterenkaan väliin jää rako. Irrota sitten tiivisterengas osissa. Lopuksi nosta venttiilikotelo, venttiilin varsi ja läppä pois venttiilikotelosta nostotyökalulla. Aseta venttiilikotelo huoltokohteeseen ja varo vahingoittamasta venttiilikopan liitospintaa.

2.1.3 Puhdista venttiilin rungon sisäpuoli, tarkista venttiilin istukan liitospinnan kunto ja määritä huoltomenetelmä. Peitä purettu venttiili erityisellä suojuksella tai suojalla ja kiinnitä tiiviste.

2.1.4 Löysää venttiilikannen tiivistepesän saranapultteja. Tiivisteholkki on löysällä ja venttiilin kara on ruuvattu kiinni.

2.1.5 Irrota venttiililautasen rungon ylempi ja alempi kiinnike, pura ne, ota pois vasen ja oikea venttiililautanen ja säilytä sisäinen yleiskansi ja tiivisteet. Mittaa tiivisteen kokonaispaksuus ja merkitse se muistiin.

2.2 Venttiilin osien korjaus:

2.2.1 Luistiventtiilin istukan liitospinta on hiottava erityisellä hiomatyökalulla (esim. hiomapistoolilla). Hionta voidaan tehdä hiomahiekalla tai hiekkapaperilla. Menetelmä voi vaihdella karkeudesta hienoon ja lopuksi kiillotukseen.

2.2.2 Venttiililäppälevyn liitospinta voidaan hioa käsin tai hiomakoneella. Jos pinnassa on syviä kuoppia tai uria, se voidaan lähettää sorviin tai hiomakoneeseen mikrokäsittelyä varten ja kiillottaa lopuksi.

2.2.3 Puhdista venttiilikansi ja tiivistepakkaus, poista ruoste tiivisterenkaan sisä- ja ulkoseinistä, jotta painerengas voidaan työntää sujuvasti venttiilikannen yläosaan, mikä on kätevää tiivistepakkauksen painamiseksi.

2.2.4 Puhdista venttiilin karan tiivistepesän tiiviste. Tarkista, että sisäinen tiivisterengas on ehjä, sisäreiän ja karan välinen rako täyttää vaatimukset ja että ulkorengas ja tiivistepesän sisäseinä eivät ole jumissa.

2.2.5 Puhdista tiivistysholkki ja painelevy ruosteesta. Pintojen tulee olla puhtaat ja ehjät. Tiivistysholkin sisäreiän ja karan välisen raon tulee täyttää vaatimukset, eikä ulkoseinän ja tiivistepesän saa olla jumissa, muuten ne on korjattava.

2.2.6 Löysää saranapulttia ja tarkista, että kierreosa on ehjä ja mutteri kokonainen. Voit kiertää sitä kevyesti käsin pultin tyveen, jolloin tapin pitäisi pyöriä joustavasti.

2.2.7 Puhdista venttiilin karan pinta ruosteesta, tarkista taipuminen ja suorista se tarvittaessa. Puolisuunnikkaan kierteen tulee olla ehjä, ilman katkenneita kierteitä tai vaurioita. Puhdistuksen jälkeen levitä lyijyjauhetta.

2.2.8 Puhdista neliosaisen renkaan pinta, jonka tulee olla sileä. Höylässä ei saa olla purseita tai käpristymiä.

2.2.9 Jokainen kiinnityspultti on puhdistettava, mutterin on oltava ehjä ja joustava, ja kierteitetty osa on päällystettävä lyijyjauheella.

2.2.10 Puhdista karamutteri ja sisälaakeri:

① Irrota karamutterin lukitusmutterin ja kotelon kiinnitysruuvit ja kierrä lukitusruuvin reunaa auki vastapäivään.

② Irrota karamutteri, laakeri ja lautasjousi ja puhdista ne petrolilla. Tarkista, pyöriikö laakeri joustavasti ja onko lautasjousessa halkeamia.

③ Puhdista karamutteri, tarkista, että holkin sisäkierteet ovat ehjät ja että kotelon kiinnitysruuvit ovat lujat ja luotettavat. Holkin kulumisen tulee vastata vaatimuksia, muuten se on vaihdettava.

④ Levitä laakeriin voita ja aseta se karamutteriin. Kokoa lautasjousi tarpeen mukaan ja asenna se takaisin järjestyksessä. Lopuksi lukitse se lukkomutterilla ja kiinnitä se tiukasti ruuveilla.

2.3 Sulkuventtiilin kokoaminen:

2.3.1 Asenna vasen ja oikea venttiililautanen, jotka on hiottu venttiilin karan kiristysrenkaaseen, ja kiinnitä ne ylemmillä ja alemmilla kiristimillä. Yleismalliset ylä- ja säätötiivisteet tulee asettaa sisäpuolelle tarkastustilanteen mukaan.

2.3.2 Aseta venttiilin varsi ja venttiililautanen venttiilin istukkaan tarkastusta varten. Kun venttiililautanen ja venttiilin istukan tiivistyspinta ovat täysin kosketuksissa, venttiililautasen tiivistyspinnan on oltava venttiilin istukan tiivistyspintaa korkeammalla ja täytettävä laatuvaatimukset. Muussa tapauksessa yleisosan yläosan tiivisteen paksuutta on säädettävä sopivaksi, ja tiiviste on suljettava pysäytystiivisteellä, jotta se ei putoa.

2.3.3 Puhdista venttiilin runko, pyyhi venttiilin istukka ja venttiililäppä. Aseta sitten venttiilin varsi ja venttiililäppä venttiilin istukkaan ja asenna venttiilin kansi.

2.3.4 Asenna tiiviste venttiilikannen itsetiivistyvään osaan tarpeen mukaan. Tiivisteen teknisten tietojen ja renkaiden lukumäärän on täytettävä laatustandardit. Tiivisteen yläosa puristetaan puristusrenkaalla ja lopuksi suljetaan peitelevyllä.

2.3.5 Kokoa nelirengas takaisin osissa ja käytä pidätinrengasta estääksesi sitä putoamasta. Kiristä sitten venttiilikopan nostopultin mutteri.

2.3.6 Täytä venttiilin karan tiivistepesä tarvittavalla määrällä tiivistettä, aseta materiaalitiiviste ja painelevy paikoilleen ja kiristä ne saranaruuveilla.

2.3.7 Kokoa venttiilikopan kehys takaisin, kierrä ylemmän venttiilivarren mutteria niin, että kehys putoaa venttiilirungon päälle, ja kiristä se liitospulteilla estääksesi sen putoamisen.

2.3.8 Kokoa venttiilin sähköinen käyttölaite takaisin; kiristä liitososan yläruuvi, jotta se ei putoa, ja testaa manuaalisesti, onko venttiilikytkin joustava.

2.3.9 Venttiilin tyyppikilpi on selkeä, ehjä ja oikea. Huoltokirjat ovat täydelliset ja selkeät; ja ne on hyväksytty ja pätevöitetty.

2.3.10 Putkiston ja venttiilin eristys on valmis ja huoltokohde on puhdas.

3. Porttiventtiilien kunnossapidon laatustandardit

3.1 Venttiilin runko:

3.1.1 Venttiilirungossa ei saa olla hiekkareikiä, halkeamia tai eroosiota, ja se on käsiteltävä ajoissa löydettyään sen.

3.1.2 Venttiilin rungossa ja putkistossa ei saa olla roskia, ja tulo- ja poistoaukkojen tulee olla esteettömiä.

3.1.3 Venttiilirungon pohjassa olevan tulpan tulee varmistaa luotettava tiivistys ja vuotojen estäminen.

3.2 Venttiilin varsi:

3.2.1 Venttiilin varren taivutusaste ei saa olla yli 1/1000 kokonaispituudesta, muuten se on suoristettava tai vaihdettava.

3.2.2 Venttiilin varren puolisuunnikkaan kierteen tulee olla ehjä, ilman vikoja, kuten rikkoutuneita solkia ja purevia solkia, eikä kulumisen tulisi olla yli 1/3 puolisuunnikkaan kierteen paksuudesta.

3.2.3 Pinnan tulee olla sileä ja ruosteeton. Tiivisteen kanssa kosketuksissa olevassa kohdassa ei saa olla hilseilevää korroosiota tai pinnan delaminaatiota. Yhtenäinen korroosiopisteen syvyys ≥0,25 mm on vaihdettava. Viimeistelyn on oltava yli ▽6.

3.2.4 Liitoskierteen tulee olla ehjä ja tapin tulee olla kiinnitetty luotettavasti.

3.2.5 Kaatokangen ja kaatokangen mutterin yhdistelmän tulee olla joustava, eikä se saa juuttua täyden iskun aikana, ja kierteiden tulee olla päällystetty lyijyjauheella voitelua ja suojaa varten.

3.3 Pakkaustiiviste:

3.3.1 Käytetyn pakkauspaineen ja -lämpötilan on täytettävä venttiiliväliaineen vaatimukset. Tuotteen mukana on oltava vaatimustenmukaisuustodistus tai sille on tehtävä tarvittavat testit ja tunnistus.

3.3.2 Tiivisteiden teknisten tietojen tulee täyttää tiivistyskotelon koon vaatimukset. Liian suuria tai liian pieniä tiivisteitä ei tule käyttää. Tiivisteiden korkeuden tulee vastata venttiilin kokovaatimuksia ja lämpökiristysvaraa on jätettävä.

3.3.3 Pakkausrajapinta tulee leikata vinoon 45° kulmaan. Ympyröiden rajapintojen tulee olla porrastettuja 90°–180°. Leikkauksen jälkeisen pakkauspituuden tulee olla sopiva. Rajapinnassa ei saa olla rakoja tai päällekkäisyyksiä, kun se asetetaan pakkauslaatikkoon.

3.3.4 Tiivisteen istukkarenkaan ja tiivisteholkin tulee olla ehjät ja ruosteettomat. Tiivistepesän tulee olla puhdas ja sileä. Luistitangon ja tiivisterenkaan välisen raon tulee olla 0,1–0,3 mm, enintään enintään 0,5 mm. Tiivisteholkin, tiivisterenkaan ulkokehän ja tiivistepesän sisäseinämän välisen raon tulee olla 0,2–0,3 mm, enintään enintään 0,5 mm.

3.3.5 Saranaruuvien kiristämisen jälkeen painelevyn tulee pysyä tasaisena ja kiristysvoiman tulee olla tasainen. Tiivisteen sisäreiän ja venttiilin karan ympärillä olevan välyksen tulee olla yhdenmukaiset. Tiivistettä tulee painaa tiivistepesään 1/3 sen korkeudesta.

3.4 Tiivistyspinta:

3.4.1 Venttiililevyn ja venttiilin istukan tiivistyspinnan tarkastuksen jälkeen tulee olla vapaa tahroista ja urista, ja kosketusosan tulee olla yli 2/3 venttiililevyn leveydestä ja pinnan viimeistelyn tulee olla vähintään ▽10.

3.4.2 Testiventtiilin läppää koottaessa venttiilin sisuksen tulee olla 5–7 mm venttiilin istukkaa korkeammalla sen jälkeen, kun venttiilin läppä on asetettu venttiilin istukkaan, jotta tiivis sulkeutuminen varmistetaan.

3.4.3 Vasemman ja oikean venttiililautasen kokoonpanossa itsesäätymisen on oltava joustavaa ja putoamisenestolaitteen on oltava ehjä ja luotettava. 3.5 Karamutteri:

3.5.1 Sisäisen holkin kierteiden tulee olla ehjät, ilman rikkoutuneita tai satunnaisia ​​solkia, ja kiinnityksen kuoreen tulee olla luotettava eikä löysä.

3.5.2 Kaikkien laakerikomponenttien on oltava ehjiä ja pyörittävä joustavasti. Sisä- ja ulkoholkkien sekä teräskuulien pinnassa ei saa olla halkeamia, ruostetta, paksua kuorta tai muita vikoja.

3.5.3 Lautasjousessa ei saa olla halkeamia tai muodonmuutoksia, muuten se on vaihdettava. 3.5.4 Lukitusmutterin pinnalla olevat kiinnitysruuvit eivät saa olla löysällä. Venttiilin karan mutteri pyörii joustavasti ja varmistaa, että aksiaalivälys on enintään 0,35 mm.