A sulkuventtiilion laajalti käytetty ja melko yleinen yleiskäyttöinen venttiili. Sitä käytetään enimmäkseen metallurgisessa, vedensäästö- ja muilla aloilla. Markkinat ovat tunnustaneet sen laajan suorituskykyvalikoiman. Luistiventtiilin tutkimuksen lisäksi tehtiin myös perusteellisempi tutkimus luistiventtiilien käytöstä ja vianmäärityksestä.

Seuraavassa on laaja selitys sulkuventtiilien suunnittelusta, käytöstä, vianetsinnästä, laadunvalvonnasta ja muista ominaisuuksista.

rakenne

PorttiventtiilinRakenne koostuu luistilevystä ja venttiilin istukasta, joita käytetään venttiilin avautumisen ja sulkeutumisen säätelyyn. Luistiventtiilin peruskomponentteja ovat runko, istukka, luistilevy, kara, kansi, tiivistepesä, tiivistysholkki, karamutteri, käsipyörä ja niin edelleen. Kanavan koko voi muuttua ja kanava voidaan sulkea riippuen siitä, miten luistin ja venttiilin istukan suhteellinen sijainti muuttuu. Luistilevyn ja venttiilin istukan liitäntäpinta hiotaan, jotta luistiventtiili sulkeutuu tiiviisti.

Sulkuventtiilitvoidaan jakaa kahteen luokkaan: kiilatyyppisiin ja rinnakkaistyyppisiin, jotka perustuvat luistiventtiilien erilaisiin rakenteellisiin muotoihin.

Kiilaporttiventtiilin kiilanmuotoinen läppä tiivistyy (sulkeutuu) käyttäen läppäventtiilin ja istukan välistä kiilanmuotoista rakoa, joka muodostaa vinon kulman kanavan keskiviivan kanssa. Kiilalevyssä voi olla yksi tai kaksi mäntää.

Rinnakkaisläppäventtiilejä on kahdenlaisia: paisuntamekanismilla varustettuja ja ilman sitä olevia. Niiden tiivistyspinnat ovat kohtisuorassa kanavan keskiviivaan nähden ja yhdensuuntaiset toisiinsa nähden. Käytettävissä on myös kaksoisläppäventtiilejä, joissa on levitysmekanismi. Kahden yhdensuuntaisen läppävivun kiilat ulottuvat venttiilin istukkaan kaltevuutta vastaan ja estävät virtauskanavan kulkeutumisen läppävipujen laskeutuessa. Kiilat ja luistit avautuvat, kun läppävivut nousevat. Kiilaa tukee luistilevyn kohouma, joka nousee tiettyyn korkeuteen ja erottaa levyn vastaavan pinnan. Kaksoisläppä ilman paisuntamekanismia käyttää nesteen painetta pakottaakseen luistin venttiilin ulostulopuolella olevaa venttiilirunkoa vasten tiivistääkseen nesteen, kun se liukuu venttiilin istukkaan kahden yhdensuuntaisen istukkapinnan vierestä.

Luistiventtiilit jaetaan kahteen luokkaan: nousevalla karalla varustetut luistiventtiilit ja piilotettavalla karalla varustetut luistiventtiilit sen perusteella, miten venttiilin kara liikkuu luistia avattaessa ja suljettaessa. Kun nousevaa karalla varustettua luistiventtiiliä avataan tai suljetaan, sekä luistilevy että venttiilin kara nousevat ja laskevat samanaikaisesti. Sitä vastoin piilotettavaa luistiventtiiliä avattaessa tai suljettaessa luistilevy yksinkertaisesti nousee ja laskee ja venttiilin kara vain pyörii. Nousevalla karalla varustetun luistiventtiilin etuna on, että käytettyä korkeutta voidaan pienentää, kun taas kanavan avautumiskorkeus voidaan määrittää venttiilin karan nousukorkeuden perusteella. Sulje venttiili kääntämällä käsipyörää tai kahvaa vastapäivään sitä kohti katsoen.

Luistiventtiilien valintaperiaatteet ja olosuhteet

V-muotoinen sulkuventtiili

Laattaläppäventtiilien käyttökohteita ovat:

(1) Litteä sulkuventtiili, jossa on suuntausreiät, helpottaa maakaasua ja öljyä kuljettavien putkistojen puhdistamista.

(2) Jalostetun öljyn varastointilaitokset ja putkistot.

(3) Öljyn- ja kaasunporaussatamien laitteet.

(4) Hiukkasilla täytetyt ripustetut putkijärjestelmät.

(5) Kaupungin kaasun siirtoputki.

(6) LVI-työt.

Laatan sulkuventtiilin valintamenetelmä:

(1) Käytä maakaasua ja öljyä kuljettavissa putkistoissa yksi- tai kaksinkertaisia laattaluistiventtiilejä. Käytä yksiluistiventtiiliä, jossa on avoimen karan litteä luistiventtiili, jos putkilinja on puhdistettava.

(2) Jalostetun öljyn kuljetusputkistoihin ja varastointilaitteisiin valitaan litteitä sulkuventtiilejä, joissa on yksi tai kaksi mäntää ilman suuntausreikiä.

(3) Öljyn ja maakaasun poraussatamiin valitaan yksi- tai kaksiporttisia laattaläppäventtiilejä, joissa on piilotetut kelluvat tiivisteet ja ohjausreiät.

(4) Veitsenmuotoiset laattaventtiilit valitaan putkistoihin, jotka sisältävät leijuvia hiukkasia.

Käytä kaupunkien kaasunsiirtoputkistojen yhteydessä yksi- tai kaksiporttisia pehmeätiivisteisiä nousevalla sauvalla varustettuja litteitä sulkuventtiilejä.

(6) Vesijohtovesiasennuksiin valitaan yksi- tai kaksiporttiset sulkuventtiilit, joissa on avoimet varret eikä suuntausreikiä.

kiilaporttiventtiili

Kiilaporttiventtiilien käyttökohteet: Kiilaporttiventtiili on yleisimmin käytetty venttiilityyppi. Yleisesti ottaen sitä ei voida käyttää säätöön tai kuristukseen, ja se soveltuu vain täydelliseen avaamiseen tai sulkemiseen.

Kiilaporttiventtiilejä käytetään tyypillisesti paikoissa, joissa on melko vaativat käyttöolosuhteet eikä venttiilin ulkomitoille ole tiukkoja rajoituksia. Esimerkiksi sulkukomponentit ovat välttämättömiä pitkäaikaisen tiiviyden ylläpitämiseksi, kun työväliaineena on sekä korkea lämpötila että korkea paine.

Yleisesti ottaen kiilaporttiventtiiliä suositellaan käytettäväksi silloin, kun käyttöolosuhteet vaativat luotettavaa tiivistystä, korkeaa painetta, korkean paineen katkaisua (suuri paine-ero), matalan paineen katkaisua (pieni paine-ero), alhaista melua, kavitaatiota ja höyrystymistä, korkeaa lämpötilaa, keskilämpötilaa tai matalaa lämpötilaa (kryogeeninen). Monet teollisuudenalat käyttävät vesihuolto- ja jätevedenpuhdistustekniikkaa, mukaan lukien energiateollisuus, öljynsulatus, petrokemian teollisuus, offshore-öljynporaus, kaupunkikehitys, kemianteollisuus ja muut.
Valintakriteeri:

(1) Venttiilinesteen ominaisuuksille asetetut vaatimukset. Luistiventtiilit valitaan sovelluksiin, joissa on pieni virtausvastus, huomattava virtauskapasiteetti, erinomaiset virtausominaisuudet ja tiukat tiiviysvaatimukset.

(2) Korkeapaineinen ja -lämpötilainen väliaine, kuten korkea lämpötila, korkeapaineinen öljy ja korkeapaineinen höyry.

(3) Kryogeeninen (matalan lämpötilan) väliaine, kuten nestemäinen vety, nestemäinen happi, nestemäinen ammoniakki ja muut aineet.

(4) Suuri halkaisija ja matala paine, kuten jätevedenpuhdistamoissa ja vesilaitoksissa.

(5) Asennuspaikka: Valitse piilokarainen kiilaporttiventtiili, jos asennuskorkeus on rajoitettu; valitse näkyväkarainen kiilaporttiventtiili, jos se ei ole rajoitettu.

(6) Kiilaporttiventtiilit ovat tehokkaita vain, kun ne voidaan avata tai sulkea kokonaan; niitä ei voida säätää tai kuristaa.

Yleisiä virheitä ja korjauksia

Yleisiä sulkuventtiiliongelmia ja niiden syitä

Seuraavat ongelmat ilmenevät usein sulkuventtiilin käytön jälkeen väliaineen lämpötilan, paineen, korroosion ja eri kosketusosien suhteellisen liikkeen vaikutusten seurauksena.

(1) Vuoto: Vuotoja on kaksi: ulkoinen vuoto ja sisäinen vuoto. Ulkoisella vuodolla tarkoitetaan vuotoa venttiilin ulkopuolelle, ja ulkoista vuotoa havaitaan usein tiivistepesseissä ja laippaliitoksissa.

Tiivisteholkki on löysällä; venttiilin karan pinta on naarmuuntunut; tiivisteen tyyppi tai laatu ei täytä standardeja; tiiviste on ikääntynyt tai venttiilin varsi on vaurioitunut.

Seuraavat tekijät voivat aiheuttaa vuotoja laippaliitoksissa: riittämätön tiivistemateriaali tai -koko; laipan tiivistyspinnan huono käsittelylaatu; väärin kiristetyt liitospultit; kohtuuttomasti muotoiltu putkisto; ja liitokseen syntyvä liiallinen lisäkuormitus.

Venttiilin sisäisen vuodon syitä ovat: Venttiilin löysän sulkeutumisen aiheuttama sisäinen vuoto johtuu venttiilin tiivistyspinnan vaurioista tai tiivistysrenkaan löysästä juuresta.

(1) Venttiilipesä, kansi, venttiilin varsi ja laipan tiivistyspinta ovat usein korroosion kohteita. Väliaineen vaikutus sekä täyteaineista ja tiivisteistä vapautuvat ionit ovat korroosion pääasiallisia syitä.

(2) Naarmut: Pinnan paikallinen karheneminen tai hilseily, joka tapahtuu, kun venttiilin istukka ja portti liikkuvat toisiinsa nähden ollessaan kosketuksissa toisiinsa.

Porttiventtiilien huolto

(1) Ulkopuolisen venttiilivuodon korjaaminen

Jotta tiiviste ei kallistuisi eikä jättäisi tiivistymisrakoa, tiivisteen pultit tulisi tasapainottaa ennen tiivisteen puristamista. Venttiilin varren pyörimiseen vaikuttamisen, tiivisteen nopeamman kulumisen ja käyttöiän lyhentämisen estämiseksi venttiilin vartta tulee kiertää tiivistettä puristettaessa, jotta tiiviste tasaantuu sen ympärillä ja paine ei ole liian tiukka. Venttiilin varren pinta on kaavittu, mikä helpottaa väliaineen virtausta ulos. Ennen käyttöä venttiilin varsi tulee käsitellä naarmujen poistamiseksi sen pinnalta.

Jos tiiviste on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tiivisteen materiaali on valittu väärin, on valittava materiaali, joka täyttää käyttövaatimukset. Jos laipan tiivistyspinnan työstölaatu on heikko, pinta on poistettava ja korjattava. Laipan tiivistyspinta käsitellään uudelleen, kunnes se on pätevä.

Lisäksi laippapulttien riittävä kiristys, asianmukainen putkiston rakenne ja liiallisen lisärasituksen välttäminen laippaliitoksissa auttavat estämään laippaliitosten vuotoja.

(2) Sisäventtiilin vuodon korjaaminen

Kun tiivisterengas kiinnitetään venttiililevyyn tai -istukkaan painamalla tai kiertämällä, sisäisen vuodon korjaaminen edellyttää vaurioituneen tiivistyspinnan ja tiivisterenkaan irtonaisen juuren poistamista. Irtonaisesta juuresta tai vuodosta ei ole ongelmaa, jos tiivistyspinta käsitellään välittömästi venttiilin rungossa ja venttiililevyssä.

Jos tiivistyspinta työstetään suoraan venttiilin rungossa ja tiivistyspinta on merkittävästi vaurioitunut, vaurioitunut tiivistyspinta on ensin poistettava. Jos tiivistyspinta muodostuu tiivistysrenkaasta, vanha rengas on poistettava ja tilalle on vaihdettava uusi tiivistysrengas. Uusi tiivistysrengas on poistettava ja työstetty pinta hiottava uudeksi tiivistyspinnaksi. Hiomalla voidaan poistaa alle 0,05 mm:n kokoisia tiivistyspinnan vikoja, kuten naarmuja, paakkuja, murtumia, kolhuja ja muita vikoja.

Vuoto alkaa tiivisterenkaan tyvestä. Venttiilin istukassa tai tiivisterenkaan uran pohjassa, kun se kiinnitetään painamalla, tulee käyttää tetrafluoroetyleeniteippiä tai paksua valkoista maalia. Kun tiivisterengas on kierteitetty, kierteiden välissä tulee käyttää PTFE-teippiä tai paksua valkoista maalia estämään nesteen vuotaminen kierteiden välistä.

(3) Syöpyneiden venttiilien korjaus

Venttiilinvarsi on usein syöpynyt, mutta venttiilin runko ja kansi ovat tyypillisesti tasaisesti syöpyneitä. Korroosiotuotteet tulee poistaa ennen kiinnittämistä. Jos venttiilinvarressa on syöpymiskohtia, se tulee koneistaa sorvilla painauman poistamiseksi ja sitten täyttää materiaalilla, joka vapautuu hitaasti ajan myötä. Vaihtoehtoisesti täyteaine tulee puhdistaa tislatulla vedellä, jotta kaikki täyteaine, joka voisi vahingoittaa venttiilinvartta, poistetaan. Vahingoittavat ionit.

(4) Tiivistyspinnan kolhujen paikkaus

Vältä naarmuttamasta tiivistyspintaa venttiiliä käyttäessäsi ja varo sulkemasta sitä liian suurella vääntömomentilla. Hiomalla voi poistaa naarmut tiivistyspinnasta.

Neljän sulkuventtiilin tutkiminen

Rautaporttiventtiilit muodostavat merkittävän osan markkinoista ja käyttäjien vaatimuksista nykyään. Sinun on oltava perehtynyt sekä tuotteiden laaduntarkastukseen että itse tuotteeseen voidaksesi menestyä tuotelaadun tarkastajana.

rautaporttiventtiilien tarkastustarvikkeet

Merkit, seinämän vähimmäispaksuus, painekokeet, kuorikokeet jne. ovat keskeisiä komponentteja. Seinän paksuus, paine ja kuorikoe ovat näiden joukossa ja olennaisia tarkastuskohteita. Laatuvaatimukset täyttämättömät tuotteet voidaan arvioida suoraan, jos niissä on laatuvaatimusten vastaisia kohtia.

Lyhyesti sanottuna on sanomattakin selvää, että tuotteen laaduntarkastus on koko tuotetarkastuksen tärkein vaihe. Vain ymmärtämällä tarkastettavat kohteet perusteellisesti voimme suorittaa tarkastustyön paremmin. Eturivin tarkastustyöntekijöinä on välttämätöntä, että parannamme jatkuvasti omaa laatuamme.